InggerisThe Sprocket Pam Minyak Enjin adalah bahagian penting dari sistem pelinciran enjin, memastikan bahawa minyak beredar dengan betul untuk mengurangkan geseran dan memakai. Dalam enjin Ford dan Lincoln, komponen ini berfungsi bersempena dengan sprocket engkol masa untuk mengekalkan masa enjin yang tepat dan tekanan minyak yang optimum.
Ford, Sprocket engkol enjin Lincoln
Sprocket engkol enjin enjin Ford & Lincoln
Pemancaran engkol masa bertanggungjawab untuk menyegerakkan crankshaft dan camshaft, memastikan masa injap yang betul. Dalam enjin Ford dan Lincoln, sprocket ini biasanya dibuat dari keluli keras atau aloi kekuatan tinggi untuk menahan tekanan yang tinggi.
Ciri -ciri utama:
Bahan: keluli atau aloi yang keras
Fungsi: Mengekalkan penyegerakan antara crankshaft dan camshaft
Aplikasi biasa: Ford EcoBoost Engines, enjin Lincoln V6/V8
Ketahanan: Direka untuk rintangan haus jangka panjang
Sprocket Pam Minyak Engine Ford & Lincoln
Pemancuan pam minyak memacu pam minyak, memastikan aliran minyak yang konsisten ke komponen enjin kritikal. Dalam enjin Ford dan Lincoln, pemancuan ini sering disambungkan ke aci crankshaft atau baki melalui mekanisme rantai atau gear.
Ciri -ciri utama:
Bahan: Bahan keluli atau komposit
Fungsi: menguasai pam minyak untuk pelinciran yang betul
Aplikasi biasa: Ford F-150 (5.0L V8), Lincoln Navigator (3.5L EcoBoost)
Kesan Prestasi: Sprocket yang dipakai boleh menyebabkan tekanan minyak yang rendah dan kerosakan enjin
Perbandingan: Pemancaran engkol masa vs pemancuan pam minyak
| Ciri | Pemancaran masa | Sprocket pam minyak |
|---|---|---|
| Peranan utama | Menyegerakkan Camshaft/Crankshaft | Memacu pam minyak |
| Bahan | Keluli/aloi yang keras | Keluli atau komposit |
| Kesan kegagalan | Enjin salah, masalah masa | Tekanan minyak yang rendah, pakaian enjin |
| Kos penggantian | Sederhana hingga tinggi | Moderate |
