Inggeris Gear pam minyak enjin ialah komponen yang menolak minyak enjin bertekanan melalui dan di sekeliling enjin anda untuk melincirkan dan menyejukkan semua bahagiannya yang bergerak, seperti omboh, aci engkol, galas, dll. Tanpa pam sedemikian berfungsi dengan berkesan enjin anda boleh menjadi terlalu panas dan terperangkap dalam beberapa minit; dengan memastikan satu berfungsi dengan kerap jangka hayat anda boleh dilanjutkan dengan ketara dan terus beroperasi dengan berkesan.
Pam minyak terdiri daripada dua gear yang bercantum. Semasa mereka berputar, mereka mencipta kekosongan yang menarik minyak dari luar. Kerana gear ini mempunyai jarak kelegaan kecil di antara mereka, lompang ini dengan cepat diisi dengan cecair. Dari sana ia mengalir ke kedua-dua injap pelega tekanan dan penapis sebelum sampai ke bahagian lain enjin anda.
Pam minyak enjin Stock Mustang dibina daripada logam serbuk yang cukup kuat untuk penggunaan stok tetapi mungkin terjejas apabila terdedah kepada tekanan dan ketegangan yang berkaitan dengan enjin berprestasi tinggi. Motor Mod, dengan empat fasa daya puncak setiap pusingan dan kadar putaran yang tinggi boleh menyebabkan kesan besar pada gear pam minyak; denyutan sedemikian menyebabkan mereka lesu dari semasa ke semasa dan menjejaskan integriti mereka dari semasa ke semasa.
Satu penyelesaian adalah dengan melabur dalam pam minyak gear yang dibina daripada bahan yang lebih mulur seperti keluli 10xx. Ini akan meningkatkan hayat gear sambil memanjangkan fungsinya, atau memasang tiub penghantaran minyak yang menyembur minyak bertekanan terus ke gigi gear sesondol apabila ia bercantum, menghapuskan geseran dan mengurangkan haus pada gear.
Apabila membeli pam minyak untuk kereta anda, adalah penting untuk mengambil kira kadar aliran, tekanan dan ciri yang boleh meningkatkan prestasinya dalam pelbagai keadaan. Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd menawarkan pam berprestasi yang dilengkapi dengan alur anti-peronggaan, bukaan pikap yang lebih besar, reka bentuk perumahan yang dipertingkatkan dan tetapan tekanan boleh laras untuk sistem bah basah - semua ciri tersebut harus membantu menentukan pilihan yang paling cekap dan panjang. -berkekalan.
Selalunya diabaikan dalam kegagalan pam minyak ialah kualiti permukaan gigi gear. Perhimpunan percubaan boleh dilakukan dengan mudah dengan memasang gear cam pada pam minyak dan menggunakan kompaun lapping untuk melicinkan sebarang tompok kasar atau tinggi pada gigi gear - ini akan memastikan corak sentuhan yang konsisten antara kedua-dua gear, dengan titik puncaknya dijarakkan secara sama rata supaya untuk mengelakkan kehausan berlebihan pada kedua-dua gear serta kehausan aci sesondol yang berlebihan. Jangan lupa untuk membersihkan kedua-dua gear terlebih dahulu sebelum memasangnya ke dalam enjin!
