Apakah Gear Aci Sesondol?

Gear Aci Sesondol ialah sistem yang memindahkan gerakan putaran dari aci engkol ke aci sesondol dan mengawal pemasaannya dengan mengalihkan pergerakan putaran dari aci engkol ke aci sesondol. Ini membolehkan kawalan tepat ke atas pemasaan injap semasa strok enjin; pemasaan aci sesondol dengan tepat adalah penting dalam mencapai prestasi enjin puncak; sebarang percanggahan boleh menyebabkan injap terbuka atau tertutup lebih awal, membawa kepada prestasi yang lebih buruk dan kefungsian enjin yang lemah. Kegagalan gear aci sesondol boleh mengakibatkan injap dibuka/ditutup lebih awal/akhir-akhir ini yang boleh menjejaskan prestasi enjin dengan ketara kerana ia boleh menjejaskan pemasaan injap/kitaran buka/tutup yang memberi kesan kepada prestasi enjin secara keseluruhan yang mengakibatkan prestasi enjin yang lemah secara keseluruhan.

Kebanyakan enjin automotif kini menggunakan pemacu tali pinggang atau rantai untuk menggerakkan aci sesondol; walau bagaimanapun, dalam kebanyakan enjin injap overhed yang lebih lama, gear sesondol sering diutamakan sebagai mekanisme pemanduan pilihan untuk tujuan ini.

Gear cam menawarkan banyak kelebihan berbanding tali pinggang atau rantai, termasuk tunggangan yang lebih lancar dan peningkatan output kuasa. Tambahan pula, kebolehpercayaan mereka melebihi sama ada tali pinggang atau rantai; walaubagaimanapun ia juga mempunyai beberapa kelemahan. Kelemahan utama dengan pemacu gear ialah peningkatan output bunyi berbanding pemacu tali pinggang atau rantai; ini mungkin menjadi isu apabila mengendalikan kereta jalanan di mana pelanggan lebih suka sistem yang lebih senyap.

Gear cam boleh dibuat boleh laras, membolehkan pengguna menukar kedua-dua pemasaan pengambilan dan ekzos untuk meningkatkan pengeluaran kuasa kuda; walau bagaimanapun, pilihan ini biasanya lebih mahal daripada membeli gear OEM daripada peruncit alat ganti kereta tempatan anda.

Apabila memilih gear aci sesondol, adalah penting untuk mempertimbangkan komposisi bahannya. Besi tuang biasanya merupakan bahan yang digunakan; walau bagaimanapun aloi yang lebih tahan lama seperti gangsa dan keluli melon juga wujud sebagai penyelesaian tahan lama. Gear melonisasi dirawat dalam tab mandi garam yang meningkatkan rintangan haus dan rintangan kakisan - gear jenis ini berfungsi dengan kebanyakan aci sesondol hidraulik besi mulur atau keluli bilet.

Gear gangsa dengan tambahan nikel mungkin juga sesuai. Bahan ini memberikan kekerasan yang melebihi keluli komposit atau melon tetapi lebih lembut berbanding dengan besi mulur atau gear besi tuang, menjadikannya sesuai untuk aci sesondol hidraulik dan penggelek pejal bilet atau besi mulur.

Aplikasi perlumbaan seret menuntut pemacu gear yang direka khusus untuk aplikasi perlumbaan seret. Dikeraskan kepada 52 hingga 58 Rockwell C, pemacu ini serasi dengan besi mulur, keluli bilet hidraulik atau aci sesondol pepejal penggelek keluli alumin; mampu mengendalikan beban dan kelajuan tinggi tetapi mesti dikendalikan dengan berhati-hati kerana kehausan yang berlebihan mungkin berlaku.

Apabila menggantikan gear aci sesondol, adalah penting bahawa semua komponen berada dalam keadaan terbaik. Gear aci sesondol yang rosak boleh merosakkan kedua-dua aci sesondol itu sendiri dan komponen enjin kritikal lain yang menyebabkan kemalangan, kebakaran belakang atau kegagalan enjin sama sekali - oleh itu membeli alat ganti yang berkualiti seperti gear pemasaan aci sesondol Dorman adalah ideal - diperbuat daripada bahan tahan lama namun pemasangan mudah menjadikannya seperti ini. produk tambahan yang bagus untuk kenderaan anda!

BMW mini, Peugeot pemasaan enjin aci engkol sproket1