InggerisDi tengah-tengah enjin, yang Sproket Aci Engkol Pemasa Enjin memainkan peranan yang penting. Ia bukan sahaja menjalankan tugas penting untuk menghantar kuasa, tetapi juga berkaitan secara langsung dengan pemasaan injap enjin dan ketepatan penyalaan, sekali gus menjejaskan prestasi dan hayat keseluruhan enjin. Untuk memastikan gegancu masih boleh mengekalkan prestasi yang baik dalam persekitaran kerja berkekuatan tinggi dan suhu tinggi, proses rawatan haba telah menjadi bahagian yang amat diperlukan.
Kepentingan proses rawatan haba
Rawatan haba adalah cara teknikal untuk mengubah struktur dalaman bahan logam melalui pemanasan, pemeliharaan dan penyejukan, untuk mendapatkan sifat yang diperlukan. Untuk Pemandu Engkol Aci Engkol Pemasa Enjin, rawatan haba boleh meningkatkan kekerasannya, rintangan haus, kekuatan keletihan dan kestabilan terma dengan ketara, memastikan gegancu masih boleh berfungsi dengan stabil di bawah keadaan yang sangat berfungsi.
Proses rawatan haba
Sproket Aci Engkol Pemasa Enjin Proses rawatan haba biasanya merangkumi langkah utama berikut:
1. Pemprosesan persediaan
Sebelum rawatan haba formal, sproket perlu dibersihkan, dinyahminyak, dibuang karat dan rawatan persediaan lain untuk memastikan permukaannya bersih dan bebas daripada kekotoran, menyediakan asas yang baik untuk proses pemanasan dan penyejukan seterusnya.
2. Pemanasan
Letakkan sproket ke dalam relau pemanasan dan tetapkan suhu pemanasan yang sesuai mengikut ciri-ciri bahan dan keperluan proses. Secara umumnya, Enjin Timing Crankshaft Sprocket kebanyakannya menggunakan bahan keluli aloi, dan suhu pemanasannya perlu lebih tinggi daripada suhu peralihan kritikal bahan untuk menukar sepenuhnya struktur dalaman bahan. Semasa proses pemanasan, kelajuan pemanasan dan keseragaman suhu perlu dikawal dengan ketat untuk mengelakkan gegancu daripada berubah bentuk atau retak akibat terlalu panas setempat.
3. Penebat
Apabila sproket mencapai suhu yang ditetapkan, ia perlu dipanaskan untuk satu tempoh masa. Tujuan penebat haba adalah untuk memberikan struktur dalaman gegancu masa yang cukup untuk menjalani transformasi seragam, dengan itu meningkatkan prestasi keseluruhan bahan. Tempoh masa pegangan bergantung pada jenis bahan, ketebalan dan keperluan prestasi yang diperlukan.
4. Sejukkan badan
Peringkat penyejukan adalah salah satu pautan paling kritikal dalam proses rawatan haba. Bergantung pada ciri prestasi yang diperlukan, kaedah penyejukan boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis seperti pelindapkejutan dan pembajaan. Untuk Sprocket Crankshaft Timing Enjin, pelindapkejutan adalah salah satu kaedah penyejukan yang biasa digunakan. Semasa pelindapkejutan, gegancu cepat direndam dalam cecair penyejuk (seperti air, minyak atau air masin, dsb.), menyebabkan struktur dalaman bahan cepat berubah menjadi struktur berkekuatan tinggi seperti martensit. Walau bagaimanapun, gegancu yang dipadamkan selalunya mempunyai kerapuhan yang tinggi dan tegasan sisa, jadi ia perlu dibaja untuk mengurangkan kerapuhan, menghapuskan tegasan baki dan meningkatkan lagi prestasi keseluruhan bahan.
Kesan proses rawatan haba ke atas prestasi
Selepas rawatan haba, prestasi E ngine Timing Crankshaft Sprocket telah bertambah baik dengan ketara:
Kekerasan dan rintangan haus: Rawatan pelindapkejutan membentuk lapisan martensit keras pada permukaan gegancu, yang meningkatkan kekerasan dan rintangan hausnya dengan ketara serta memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Kekuatan anti-keletihan: Rawatan pembajaan menghapuskan tekanan sisa yang dihasilkan oleh pelindapkejutan, meningkatkan kekuatan keletihan gegancu, dan mengurangkan risiko keretakan dan keretakan yang disebabkan oleh kerja jangka panjang.
Kestabilan terma: Melalui proses rawatan haba yang munasabah, prestasi sproket dalam persekitaran suhu tinggi telah dioptimumkan, dan ia boleh mengekalkan output prestasi yang stabil dalam julat suhu yang lebih luas.
