Inggeris1. Pengaruh bahan
Kekuatan dan Rintangan Haus: Kekuatan merujuk kepada keupayaan bahan untuk menahan kerosakan apabila tertakluk kepada daya luar. Terbahagi kepada kekuatan mampatan dan kekuatan lentur. Kekuatan mampatan merujuk kepada tegasan maksimum yang boleh diubah bentuk oleh bahan di bawah tindakan daya luar tanpa dimusnahkan. Ia bergantung kepada faktor seperti sifat bahan itu sendiri dan saiz dan arah daya luaran. Bahan dengan kekuatan mampatan tinggi lebih mampu menahan tekanan luaran dan mengekalkan kestabilan strukturnya. Kekuatan lentur ialah nilai tegasan yang sepadan dengan apabila sampel pecah di bawah tindakan daya luar. Ia mencerminkan kapasiti had lentur dan had keanjalan bahan. Bahan dengan kekuatan lentur yang tinggi kurang berkemungkinan pecah apabila dikenakan daya lentur, mengekalkan integriti bentuk dan fungsinya. Rintangan haus merujuk kepada keupayaan bahan untuk menahan haus semasa geseran. Kualiti rintangan haus secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan dan kestabilan prestasi bahan. Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi rintangan haus, termasuk kekerasan, kekuatan, keliatan, mikrostruktur, komposisi kimia, dsb. bahan. Secara umumnya, bahan dengan kekerasan yang tinggi boleh menahan geseran dan haus dengan lebih baik; bahan dengan kekuatan tinggi kurang berkemungkinan berubah bentuk dan pecah apabila dikenakan; bahan dengan keliatan yang baik boleh menyerap tenaga dengan lebih baik dan mengurangkan patah rapuh apabila tertakluk kepada hentaman atau getaran. Risiko; bahan dengan struktur mikro yang halus dan seragam biasanya mempunyai rintangan haus yang lebih baik; unsur-unsur tertentu dalam komposisi kimia seperti karbon, kromium, molibdenum, dan lain-lain boleh meningkatkan rintangan haus keluli aloi.
Kestabilan terma: The jana enjin s banyak haba semasa operasi, dan gear melahu tidak terkecuali. Jika bahan mempunyai kestabilan terma yang lemah, ia akan mudah berubah bentuk atau lembut pada suhu tinggi, menjejaskan ketepatan dan kestabilan gear, seterusnya menjejaskan kecekapan bahan api dan pelepasan enjin. Oleh itu, memilih bahan dengan kestabilan haba yang baik, seperti aloi suhu tinggi, boleh memastikan bahawa gear dapat mengekalkan prestasi yang stabil pada suhu tinggi.
Ringan: Pada premis memastikan kekuatan dan rintangan haus, mengurangkan berat gear boleh mengurangkan beban inersia enjin, menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan dan mempercepatkan enjin, sekali gus meningkatkan kecekapan bahan api. Aloi ringan atau bahan komposit sesuai untuk mencapai matlamat ini.
2. Pengaruh reka bentuk
Bentuk gigi dan bilangan gigi: Bentuk gigi dan bilangan gigi gear secara langsung mempengaruhi kesan jeratan antara gear. Reka bentuk profil gigi yang munasabah boleh mengurangkan impak dan bunyi semasa menjerat dan mengurangkan kehilangan geseran; manakala bilangan gigi yang sesuai boleh memastikan nisbah transmisi yang stabil antara gear dan mengelakkan turun naik kelajuan, sekali gus meningkatkan kecekapan bahan api enjin.
Reka bentuk pelinciran: Pelinciran yang baik adalah kunci untuk mengurangkan haus gear dan meningkatkan kecekapan bahan api. Oleh itu, keperluan pelinciran perlu dipertimbangkan sepenuhnya dalam reka bentuk gear, seperti menyediakan alur pelinciran yang sesuai, mengoptimumkan laluan aliran minyak pelincir, dsb., untuk memastikan gear dilincirkan sepenuhnya.
Reka bentuk seimbang: Keseimbangan gear melahu mempunyai kesan yang besar pada getaran dan bunyi enjin. Gear yang tidak seimbang menghasilkan getaran dan bunyi tambahan, meningkatkan penggunaan tenaga dan kehausan enjin. Oleh itu, keperluan keseimbangan harus dipertimbangkan sepenuhnya dalam reka bentuk gear, dan kaedah seperti blok keseimbangan dan pengedaran jisim gear yang dioptimumkan harus digunakan untuk mengurangkan getaran dan bunyi.
Kebolehsuaian alam sekitar: Persekitaran kerja enjin adalah kompleks dan boleh diubah, seperti suhu tinggi, kelembapan tinggi, altitud tinggi, dsb. Oleh itu, reka bentuk gear terbiar harus mempunyai kebolehsuaian persekitaran yang baik dan mengekalkan prestasi yang stabil dalam pelbagai persekitaran yang keras. Sebagai contoh, kaedah seperti bahan tahan kakisan dan struktur pelesapan haba yang dioptimumkan digunakan untuk meningkatkan kebolehsuaian persekitaran gear.
Bahan dan reka bentuk Enjin Timing Idle Gear mempunyai kesan penting ke atas kecekapan bahan api dan prestasi pelepasan enjin. Dengan memilih bahan yang sesuai dan mengoptimumkan reka bentuk, kecekapan bahan api dan prestasi pelepasan enjin boleh dipertingkatkan dengan ketara, menyumbang kepada pembangunan mampan industri automotif.
