Inggeris Volkswagen EA888 Motor Suntikan Terus (pendek kata Suntikan Terus) menjadi canggih untuk kebolehpercayaan dan prestasi optimum, namun seperti beberapa enjin ia memerlukan penjagaan dan penyelenggaraan yang kerap untuk mencapai operasi yang ideal dan memanjangkan kekukuhannya. Pelbagai sistem harus berfungsi mengikut kesesuaian untuk memastikan ia berfungsi dengan lancar; sesetengah mungkin tambahan mengandungi komponen mekanikal manakala yang lain mungkin mengandungi sistem berasaskan cecair yang memerlukan alternatif berkala; kekal moden pada pendekatan perlindungan yang disahkan adalah keutamaan untuk melindungi pelaburan anda dan memastikan operasi ketinggian.
Minyak Enjin untuk EA888 Kedudukan minyak enjin dalam EA888 adalah untuk mengekalkan elemen bergeraknya dilincirkan untuk mengurangkan haus dan lusuh. Tanpa pelinciran yang mencukupi, memakai boleh meledak dengan ketara, membawa kepada kerosakan di antara komponen yang beralih atau kerosakan dalaman. Oleh itu, menukar minyak enjin dengan kerap memanjangkan jangka hayat motor anda dan melindungi daripada kegagalan bencana.
Tali Pinggang Masa
Tali pinggang masa adalah komponen enjin penting yang perlu sering ditukar untuk mengelakkan kerosakan enjin yang berharga tinggi dan berbahaya. Kegagalan mencapai matlamat ini boleh mengakibatkan masalah yang melampau termasuk kepala retak atau aci engkol jika dibiarkan terlalu lama tanpa penggantian. Dalam kes EA888 yang disediakan dengan rantai sebagai keutamaan kepada tali pinggang, penggantian harus dijadualkan dengan sewajarnya.
Palam pencucuh
Palam pencucuh Volkswagen anda ialah bahan tambahan utama kepada pencucuhan agregat udara/gas dan teknik pembakarannya, yang menunggang kereta anda ke hadapan. Oleh itu, menukarnya seperti yang disahkan oleh VW memastikan berfungsi dengan betul tanpa masalah seperti salah kebakaran yang akan melenyapkan penukar pemangkinnya dan motif pemusnahannya.
Perkhidmatan Transmisi Mk7 VW GTI anda berkeupayaan reka bentuk transaxle manual 6-laju yang memerlukan pelinciran daripada kedua-dua bahan tambahan tekanan berbeza dan terakhir, jadi menggunakan minyak spesifikasi GL4 yang dibenarkan untuk komponen transmisi disegerakkan loyang untuk mengelakkan bahaya dan pemakaian berlebihan adalah kunci dalam usaha untuk menjauhkan diri daripada kerosakan dan kehausan yang berlebihan berbanding dengan alternatif yang lebih murah yang terdiri daripada GL5, yang boleh mengakibatkan kegagalan yang tidak tepat pada masanya dan pembayaran pembaikan yang mahal.
Mengekalkan situasi utama untuk enjin anda memerlukan jadual pembekal yang betul untuk penyejuknya. Tidak mudah ia boleh menyimpannya pada suhu yang betul tetapi juga boleh bertahan menentang kakisan pam, pam air dan bahagian yang berbeza. Penggunaan yang salah juga boleh merosakkan enjin anda selepas dipulihkan dan membatalkan sebarang waranti pengeluar.
Cecair brek
Transmisi VW anda mendedahkan bendalir breknya kepada tahap ketegangan dan haba yang berlebihan, yang boleh merosakkan sebatian kimianya dari semasa ke semasa dan mengurangkan keberkesanannya. Perubahan tetap perlu dilakukan sebagai satu cara untuk mengekalkan pengalaman pedal bertaraf tinggi dan menghentikan tenaga.
Sebagai prinsip panduan yang meluas, batu dinasihatkan bahawa cecair brek perlu ditukar setiap dua tahun atau tiga puluh ribu batu. Kenderaan trek dan prestasi berlebihan mungkin memerlukan servis yang lebih kerap dengan cara yang baik untuk memenuhi permintaan penggunaannya.
