Inggeris The Masa Camshaft dan Gear Crankshaft Mainkan peranan kritikal dalam operasi enjin pembakaran dalaman. Mari merosakkan aditif dan ciri -ciri mereka:
Crankshaft:
Kotor engkol adalah faktor utama dalam enjin yang menukarkan gerakan reciprocating (pergerakan naik dan turun piston) ke dalam gerakan putaran.
Ia dilampirkan pada piston melalui rod penyambung. Ketika piston melewati dan ke bawah, mereka menukar kekuatan ke engkol.
Pergerakan putaran crankshaft kemudiannya digunakan untuk menekan komponen enjin yang berbeza dan akhirnya roda kereta.
Camshaft:
Camshaft adalah beberapa perkara enjin penting lain yang mengawal pembukaan dan terakhir injap enjin.
Ia mempunyai lobus atau cams yang mendorong ke arah pengangkat injap, menyebabkan injap untuk membuka dan menutup pada keadaan yang unik di beberapa titik operasi enjin.
Masa masa -masa injap adalah penting untuk prestasi, prestasi, dan kawalan pelepasan enjin.
Gear masa:
Alat masa merujuk kepada gear di crankshaft dan camshaft yang bertanggungjawab untuk menyegerakkan tindakan mereka.
Penyegerakan yang betul memastikan bahawa injap enjin dibuka dan dekat pada masa yang sesuai pada subjek penempatan piston.
Terdapat struktur khas untuk mencapai penyegerakan ini, termasuk tali pinggang masa, rantai masa, atau sistem gear.
Masa Camshaft:
Masa camshaft merujuk kepada penjajaran yang sesuai dengan camshaft dan crankshaft, memastikan bahawa injap terbuka dan ditutup pada masa yang tepat dalam kitaran enjin.
Masa ini penting untuk prestasi keseluruhan enjin standard emas, kecekapan bahan api, dan pelepasan memanipulasi.
Sekiranya masa camshaft dimatikan, ia dapat membawa kepada prestasi enjin negatif, kuasa yang dikurangkan, dan kemudaratan enjin yang pasti.
