Inggeris Sproket Aci Sesondol Masa Enjin ialah gear yang direka untuk menyegerakkan pemasaan aci sesondol anda dengan komponen pemasaan yang lain. Akan ada satu sproket setiap aci sesondol pada kenderaan anda.
sproket ialah komponen enjin silinder dengan gigi dimesin di sepanjang tepi luarnya yang bersambung ke hujung aci sesondol dan menggunakan rantai pemasaan atau tali pinggang apabila berputar untuk membuka dan menutup injap masuk dan ekzos selari dengan pergerakan omboh dalam kepala silinder, mengawal tempoh dan tempoh setiap strok untuk prestasi maksimum.
Sproket aci sesondol dibina daripada logam kukuh yang akan bertahan lama, walaupun penyegerakan sempurna antara sproket dan aci sesondol mesti berlaku untuk memastikan pembakaran optimum. Sproket yang rosak atau haus boleh mengakibatkan masalah enjin yang teruk; Bunyi ketukan yang kuat, masalah prestasi enjin yang tidak berfungsi, getaran yang ketara dan terhenti sekejap adalah semua gejala gegancu aci sesondol yang lebih rendah.
Jika kenderaan anda mempunyai pemasaan injap boleh ubah (VVT), anda memerlukan gegancu VVT (kadangkala dikenali sebagai fasa sesondol atau penggerak sesondol). Sproket VVT terdiri daripada bahagian kedua yang bergerak secara bebas daripada rakan sejawatannya; apabila isyarat tekanan minyak tambahan daripada solenoid VVT mencecah bahagian kedua ini, ini menyebabkannya sama ada memajukan atau melambatkan ke hadapan, membantu mengurangkan pelepasan, meningkatkan penjimatan bahan api dan memaksimumkan output kuasa enjin.
Seperti bahagian automotif lain, sproket perlu dikemas kini atau diganti secara berkala. Anda boleh membeli yang baharu di kedai alat ganti kereta tempatan anda atau dalam talian. Apabila berbuat demikian, cuba beli kit yang didatangkan lengkap dengan penggantian gegancu aci sesondol dan gegancu engkol yang direka untuk memadankan saiz dan kesesuaian peralatan asal - kit tersebut selalunya disertakan dengan jaminan untuk memberi anda ketenangan apabila anda membeli.
Sproket berkualiti tinggi diperbuat daripada logam yang keras dan kuat serta direka dengan teliti, menampilkan mekanisme dalaman yang rumit yang direka untuk muat dengan sempurna dengan aci sesondol dan rantainya, menahan kerosakan akibat haba atau bahan kimia serta mengurangkan geseran dan haus. Selain itu, profil giginya telah disesuaikan secara khusus untuk mengurangkan geseran.
Jika anda ingin memaksimumkan kuasa enjin, menaik taraf kepada gegancu jenis roller mungkin jawapannya. Rantai yang kuat dan lebih tahan lama ini boleh mengendalikan lebih banyak ketegangan untuk ketahanan yang lebih lama dalam penggunaan berat.
