InggerisI. Pemeriksaan biasa: memastikan keadaan berjalan gear
1. Periksa kehausan gear
Gear aci sesondol berfungsi dalam persekitaran beban tinggi, berkelajuan tinggi untuk masa yang lama, dan permukaan gear akan haus. Lama kelamaan, haus akan menjejaskan bentuk gigi gear, ketepatan dan kapasiti galas beban, yang seterusnya menjejaskan prestasi dan kestabilan kerja enjin. Adalah sangat penting untuk memeriksa kehausan gear dengan kerap.
Apabila memeriksa, mula-mula perhatikan dengan teliti sama ada terdapat kehausan, rekahan atau celah yang jelas pada permukaan gigi gear. Kehausan kecil boleh dikurangkan dengan melaraskan semula atau menambah minyak pelincir, tetapi jika terdapat haus atau kerosakan yang lebih serius, gear mesti diganti tepat pada masanya. Di samping itu, adalah perlu untuk memeriksa padanan gear dengan bahagian lain yang berkaitan (seperti rak, injap, dll.) untuk memastikan ia bercantum dengan betul.
2. Periksa kelegaan gear
Kelegaan gear adalah penting untuk operasi biasa gear aci sesondol. Jika kelegaan terlalu besar, ia boleh menyebabkan jaringan gear yang lemah, bunyi bising, getaran dan juga kerosakan. Apabila memeriksa kelegaan gear, alat pengukur kelegaan khas boleh digunakan untuk mengukur kelegaan antara gear dan bahagian jejaringnya. Sekiranya kelegaan terlalu besar, perlu menyesuaikan atau menggantikan bahagian yang berkaitan.
3. Periksa kedudukan dan penetapan gear
Gear aci sesondol biasanya disambungkan ke enjin melalui galas atau penetapan untuk memastikan gear berada dalam kedudukan yang betul dan keadaan stabil. Periksa bolt penetap dan pin kedudukan gear dengan kerap untuk memastikan ia tidak longgar atau rosak. Jika bolt didapati longgar atau bahagiannya tidak normal, ia hendaklah diperkukuh atau diganti dalam masa untuk mengelakkan kehausan yang tidak normal atau tertanggal gear akibat kedudukan yang tidak betul.
2. Pelinciran dan penyelenggaraan: memastikan kelancaran operasi gear
Gear aci sesondol berada di dalam enjin dan berfungsi dengan bahagian lain. Geseran dan suhu mempunyai kesan langsung kepada kehidupan mereka. Pelinciran adalah langkah utama untuk mengelakkan kehausan gear dan terlalu panas. Pelinciran dan penyelenggaraan yang kerap boleh memanjangkan hayat perkhidmatan gear dan meningkatkan prestasi enjin dengan berkesan.
1. Pilih pelincir yang betul
Memilih pelincir yang betul adalah asas untuk memastikan operasi gear yang baik. Pelincir bukan sahaja mempunyai ciri kelikatan yang baik, tetapi juga mempunyai fungsi anti haus, anti karat dan anti pengoksidaan. Mengikut jenis minyak dan spesifikasi yang disyorkan oleh pengilang, pilih pelincir yang betul dan pastikan pelincir memenuhi keadaan kerja enjin.
2. Periksa dan ganti pelincir dengan kerap
Apabila masa penggunaan meningkat, pelincir akan beransur-ansur kehilangan kesan pelincirnya, menjadi likat atau tercemar. Oleh itu, penggantian biasa minyak pelincir adalah langkah yang perlu untuk memastikan gear dalam pelinciran yang baik. Apabila menggantikan, rujuk kepada kitaran penggantian minyak yang disyorkan mengikut manual kenderaan atau jentera. Apabila kualiti minyak terlalu buruk atau pencemaran serius, ia harus diganti terlebih dahulu.
3. Menjaga tahap minyak dan kebersihan
Mengekalkan paras minyak yang betul adalah penting untuk pelinciran gear. Periksa paras minyak enjin dengan kerap untuk memastikan ia berada dalam julat normal. Apabila paras minyak terlalu rendah atau minyak tidak bersih, ia akan menyebabkan pelinciran tidak mencukupi, yang seterusnya akan meningkatkan haus gear. Adalah penting untuk mengelakkan kekotoran (seperti serpihan logam atau habuk) daripada memasuki sistem pelinciran, yang akan mempercepatkan kerosakan gear. Oleh itu, ia juga merupakan langkah penyelenggaraan yang perlu untuk membersihkan tangki minyak dan menapis dengan kerap untuk mengelakkan pengumpulan kekotoran.
3. Pengurusan suhu: elakkan kerosakan suhu tinggi
Suhu operasi gear aci sesondol mempunyai kesan yang mendalam terhadap hayatnya. Suhu yang berlebihan bukan sahaja menyebabkan minyak pelincir kehilangan kesannya, tetapi juga menyebabkan ubah bentuk, peningkatan haus dan juga keretakan bahan gear. Oleh itu, pengurusan suhu enjin adalah sangat penting.
1. Periksa sistem penyejukan dengan kerap
Sistem penyejukan enjin secara langsung berkaitan dengan suhu operasi gear. Sentiasa periksa paras penyejuk, kualiti dan sama ada terdapat kebocoran dalam sistem penyejukan untuk memastikan sistem boleh beroperasi secara normal. Pada masa yang sama, status kerja radiator, kipas dan pam air perlu diperiksa untuk memastikan ia tidak akan menyebabkan enjin terlalu panas akibat kegagalan.
2. Elakkan operasi beban berlebihan
Kelajuan atau beban yang berlebihan akan menyebabkan suhu enjin menjadi terlalu tinggi, mengakibatkan kerosakan pada gear dan komponen lain. Oleh itu, ia harus dielakkan untuk bekerja di bawah beban tinggi atau kelajuan tinggi untuk masa yang lama. Terutama semasa tempoh enjin berjalan, adalah perlu untuk mengikuti spesifikasi operasi yang disyorkan oleh pengilang, meningkatkan beban secara beransur-ansur, dan mengelakkan penggunaan yang berlebihan.
4. Penggantian dan pelarasan tetap
Dari masa ke masa, gear aci sesondol mungkin menjadi tua atau haus kerana penggunaan jangka panjang, menjejaskan prestasinya. Oleh itu, penggantian dan pelarasan gear secara tetap adalah cara yang diperlukan untuk mengekalkan operasi normal jangka panjangnya.
1. Penggantian gear secara berkala
Walaupun berkualiti tinggi gear aci sesondol tersuai mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, ia adalah bahagian haus selepas semua, dan penggunaan jangka panjang akan menyebabkan ia haus atau rosak. Mengikut kekerapan penggunaan dan keadaan kerja, semak status gear dengan kerap. Jika gear didapati jelas rosak atau haus yang tidak dapat dibaiki, ia harus diganti tepat pada masanya. Kitaran penggantian gear biasanya ditentukan berdasarkan cadangan atau penggunaan pengeluar.
2. Laraskan keadaan siratan gear
Jika pemeriksaan mendapati bahawa jaringan gear kurang baik, kelegaan gear terlalu besar atau jaringan tidak lancar, pelarasan yang sepadan harus dibuat. Siratan gear aci sesondol, terutamanya gear yang berkaitan dengan sistem injap, perlu sangat tepat. Sisihan yang sedikit mungkin menyebabkan pemasaan injap menjadi salah, sekali gus menjejaskan kecekapan operasi dan prestasi enjin. Ketepatan jaringan boleh dipulihkan dengan melaraskan kedudukan gear, menambah shim atau menggantikan bahagian yang berkaitan.
